Tren

Hoy quiero contarles la historia de una revolución que ocurre bajo tierra en Francia: El metro de París, nacido en 1905 del corazón del ingeniero Fulgence Bienvenüe, se vuelve automático por completo. 

El huayco político y mediático, creado por Rafael López Aliaga, borrando-al mejor estilo de Donald Trump-la separación constitucional entre interés público y privado, le está saliendo caro políticamente al alcalde. Y un excelente negocio al concesionario del Ferrocarril Central.

López Aliaga considera su derecho hacer el proyecto del tren sin expediente técnico, sin respeto a regulaciones vigentes, y haciéndole bullying a los funcionarios del MTC. “El estado soy yo”, en vernácula versión oligárquica peruana.

Insistir en el Metro tiene un costo social, económico y urbano muy grave para Lima. El proyecto más exitoso de transporte, en Lima Metropolitana, es la línea elevada en columnas que une Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho. Hoy este tipo de trenes se generalizan en todo el mundo. Salvo en Lima, donde el alcalde Reggiardo y el Candidato López Aliaga se empeñan en seguir un modelo de Metro que ha generado caos, altos costos y deviene en imposible para la urgencia ciudadana de viajar rápido y seguro a todas sus actividades.